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郑州火车站的102时刻(在现场)

来源:未知 时间:2019-07-26 10:50 作者: admin

23时59分,Z95次列车慢慢进入郑州站。这是当天到站的第354列火车,也是最后1趟列车。候在股道上的给水员解凯敏捷捡起皮管,瞄准车箱下水口,拧开水阀。6分钟后,解凯担任的3个车箱注满水。1声长笛响起,列车驶出站台。郑州火车站迎来了新的24小时。

1上、2开、3拔、4关、5插、6摆,郑州火车站供水车间的给水员一直反复“下水6字功课法”,天天为过郑列车下水5600吨。

8时30分,客运员张悦开完早会,定时呈现在检票席。“咔嚓、咔嚓……”一样的举措,张悦1天要做4000屡次。

13时,郑州客运段西宁车队党总支书记路继清登上K177次列车,检讨装备运转。2个多小时后,他随客车动身,运转18小时,将达到起点站西宁……

24小时,郑州火车站发送游客11万人次,最顶峰发送22.6万人次;24小时,人工窗口最多时售票3.9万张,主动售取机最多时取票17万张;24小时,接发列车354列,春运最多接发423列;24小时,行包装卸量2万件。

穿梭时空,回到70年前。1949年,郑州火车站只有45间瓦房,10多个售票员,天天接发列车缺乏10趟,1年发送游客不到10万人。现在,郑州火车站、郑州北站、郑州东站、郑州南站形成“1城多站”格式,4小时高铁圈笼罩天下重要经济地区。

郑州火车站的变迁,流淌的是影象,迎来的是美妙!




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