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新首钢年夜桥往年9月尾通车 系现在中国最宽钢桥梁

来源:未知 时间:2019-08-07 10:45 作者: admin

昨天上午10点20分,在长安街与永定河交汇处,跟着最后1节梁段渐渐吊起,慢慢放入合龙口,中国最宽钢桥梁——新首钢年夜桥钢梁实现零偏差贯穿。往年9月尾,包含新首钢年夜桥在内的长安街西延工程将正式通车。

存眷1

年夜桥建成后将成京西地标

新首钢年夜桥座落于长安街西延线上,也是全线主要的节点工程。

昨天上午,记者在新首钢年夜桥的施工现场看到,年夜桥高出永定河而破,向北能够远眺园博园中存在辽金风采的永定塔,南方则紧邻冬奥会竞赛场馆之1的首钢滑雪年夜跳台,寄意“跟力之门”的两座钢塔已完整建成,桥面上有部份工人在停止最后的扫尾任务。

新首钢年夜桥为5跨双塔双索面斜拉钢构组合桥,此中,寄意“跟力之门”的两座钢塔是3维空间歪曲结构状态,1高1矮像两个倾斜宏大的卵形铁环耸立在年夜桥两头,经由过程斜拉索拉起全桥3万多吨重的钢箱梁。年夜桥全长1354米,途径主路设4上4下8条车道,两侧分设辅路跟人行步道。此中,主桥长639米,宽度达54.9米,是现在我国桥梁中最宽的1座钢桥梁。

新首钢年夜桥建成后,将成为北京西部地标性建造,为北京西部新增1条收支核心城区的疾速通道。

存眷2

“跟力之门”给施工带来挑衅

“跟力之门”奇特的构造计划给制造装置带来了史无前例的挑衅,“斜拉钢构组合系统桥,差别于惯例的斜拉桥那种全沉没系统,和3维空间歪曲的钢塔给桥身的加工、施工、装置都带来不小的挑衅。”北都城建团体新首钢年夜桥名目司理寇志强告知记者,怎样建成两个非1致倾斜3维空间拱构造、分辨高达112.195米跟65.915米的卵形钢塔,在国际桥梁范畴还没有先例,海内也不教训可循。

“挑衅能够说是从计划之初贯串一直,对如许奇特的构造外型,就不克不及应用惯例的CAD2维图纸来表示,必需用BIM停止3维建模。”据名目司理寇志强先容,北都城建团体专门建立新首钢年夜桥技巧保证组,构造技巧专家、工程技巧职员、高等技师鼎力展开科技翻新跟技巧攻关。3年来,他们经由过程展开工场化、机器化、主动化、智能化出产,确保了杆件加工制作精度。

在计划、施工中,采取BIM治理平台,对文件、物料、品质、进度停止全方位治理;展开曲板加工、异形节段组焊等实验研讨,尽力霸占了150毫米超厚板焊接与变形把持困难;采取3维扫描丈量技巧停止制品检测,实行数字化预拼装实现施工摹拟,处理了钢塔空间曲线构造丈量监控难度年夜的困难,高品质实现了总长15万延米的焊接功课量。




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